镀锌钢管-浩禾建材-湛江镀锌钢管的详细描述：

热镀锌钢管与国民经济的发展和人民生活品质的提高关系很大，人们日常生活中的给排水、输油、供气、建筑、消防、机械制造、农业大棚和电力穿线等都离不开热镀锌钢管。

一、镀锌的基础知识

镀锌分为热镀锌和冷镀锌（电镀）。热镀锌又分为热浸镀锌和渗锌。热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法，是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。主要用于各行业的金属结构设施上。自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有了一百七十八年的历史。

二、热浸镀锌防腐的科学原理

1.热浸镀锌层的防护性能

锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。热镀锌钢管内外表面锌层覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。

2.热浸镀锌锌层的生成原理

热镀锌层形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，廉江镀锌钢管，两种金属原子之间是融合，高州镀锌钢管，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，湛江镀锌钢管，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

阳春市浩禾建材有限公司 位于阳春市市区城北垌心岗3号，是广州浩禾建材有限公司在阳江市的分公司，是一家专业销售各种双壁波纹管、消防管道配件、阀门、玛钢件、镀锌钢管、消防器材、电线电缆桥架、塑料管道等的公司；是广东联塑、广东雄塑、广州珠江镀锌管厂、广州钢管厂、广东荣钢钢管有限公司、广州市新兴电缆实业有限公司、广州天虹电线厂、广州电缆厂、广州南洋电缆厂、江西赣玛实业有限公司等多家厂家经销商。

镀锌线管与镀锌钢管的区别：

镀锌线管简称“导线管”（常用连接方式：JDG，KBG，LWG，EMT)，电气施工图表示方式为：Mt-镀锌电线管

镀锌钢管简称“焊接钢管”，电工施工图表示方式为：SC-焊接钢管

镀锌线管与镀锌钢管有什么区别

镀锌线管是：专用于穿线、导线用的

镀锌钢管是：用于水煤气管路

镀锌钢管和镀锌线管都分为两种材质：热镀锌和电镀锌

热镀锌镀锌层厚，具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。

电镀锌成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。

镀锌线管与镀锌钢管的性能

镀锌线管是钢材料管道的一种。镀锌线管，可以细分为里外整体全镀锌以及外层镀锌两种。通常的镀锌线管是只锌里面的钢管，专用于穿线管，对于大型工程是有用镀锌钢管穿线管。

镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等

镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。

镀锌钢管除锈方法 

1、利用溶剂清洗钢材表面，把表面的有机物去除，

2、使用工具除锈（钢丝刷），去除松动或倾斜的规模，铁锈，焊渣等，

3、使用酸洗的方式。      

镀锌钢管问题及解决方法

其一、滚槽方式连接

（一）滚槽焊缝开裂：

1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。

3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。

（二）滚槽钢管断裂：

1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。

2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。

3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。

4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。

5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。

（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:

1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。

2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。

3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。

其二、焊接式连接

1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭       圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

3.镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

4.焊接时由于技术原因造成。

5.管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，镀锌钢管，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

其三、车丝式连接

1.丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

3.钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求